Diferencias entre pasadores sólidos estampados en frío y pasadores sólidos maquinados
Por Christie Jones, vicepresidenta de Marketing
Los pasadores sólidos son elementos de fijación comunes que se utilizan para alinear, unir y ensamblar múltiples componentes. Los pasadores sólidos son más útiles cuando no se necesita la carga de sujeción de un perno. También se utilizan para funciones específicas, como la localización de componentes, bisagras, diseños a prueba de manipulaciones, etc.
Dos métodos de fabricación comunes utilizados para producir Pasadores Sólidos son el estampado en frío y el maquinado. Tanto el estampado en frío como el maquinado producen piezas de alta calidad y uniformes. Curiosamente, muchos pasadores rectificados de diámetro exterior (OD) no se mecanizan realmente. Es común someter las piezas en bruto estampadas en frío a una operación de rectificado secundaria para producir los pasadores rectificados de diámetro exterior.
Es importante comprender las diferencias entre el estampado en frío y el maquinado al diseñar un Pasador Sólido para un ensamble, ya que el método de fabricación influye directamente en las especificaciones de diseño (tolerancias, geometría y material) que se pueden asignar al Pasador Sólido. El objetivo de este documento es informar a los diseñadores sobre las diferencias entre el estampado en frío y el maquinado, para que comprendan cómo diseñar un Pasador Sólido que optimice el rendimiento y reduzca el costo total de fabricación del ensamble.
Descripción general del maquinado
El maquinado es el proceso de cortar la materia prima (varilla) con la geometría deseada utilizando herramientas de corte. Esta operación se realiza normalmente en un torno. El maquinado produce residuos en forma de virutas.
Descripción general del estampado en frío
El estampado en frío es el proceso de dar a la materia prima la geometría deseada mediante el recalcado del material (alambre) en una o varias matrices. El método más común de estampado en frío de sujetadores utiliza una matriz y dos golpes, ya que esto es suficiente para formar chaflanes y cabezas. Las matrices proporcionan cavidades que se utilizan para dar la forma deseada, mientras que un golpe describe el proceso físico de deformar el material con una carrera de la máquina. Se necesitan matrices y golpes adicionales a medida que la forma se vuelve más compleja. Existen limitaciones en la cantidad de material que se puede desplazar por golpe.
El estampado en frío a veces incluye un proceso de trefilado que endurece el material, aumentando tanto el límite elástico como la resistencia a la tensión. Los pasadores maquinados producidos con el mismo material base tendrán valores de límite elástico y tensión más bajos porque se ha interrumpido la estructura del grano del material.
| Comparación de fabricación | ||
| Estampado en frío | Maquinado | |
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Calidad de las piezas |
✔ | ✔ |
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Límite elástico y resistencia a la tensión |
✔ | |
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Tolerancias estrictas |
✔ | ✔ |
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Características de retención |
✔ | ✔ |
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Desperdicio durante la fabricación |
X | |
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Geometría compleja de las piezas |
✔ | |
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Pasador de gran longitud/diámetro |
✔ | |
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Costos mínimos de herramentales |
✔ | |
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Tiempo de configuración corto |
✔ | |
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Tiempo de ciclo rápido |
✔ | |
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Costo total más bajo del Pasador Sólido |
✔ | |
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Costos más bajos de preparación de orificios |
✔ | |
Tabla 1
Especificaciones de diseño y capacidades de fabricación de Pasadores Sólidos
El primer paso en el diseño de una unión es establecer los requisitos funcionales tanto de los componentes principales como de los elementos de fijación. Los requisitos de rendimiento deben cumplirse sin especificar en exceso el diseño. Una unión ideal satisface los requisitos de rendimiento y calidad al menor costo posible. La siguiente información ayudará a los diseñadores a comprender las diferencias en las capacidades entre el estampado en frío y el maquinado en lo que se refiere a las especificaciones de diseño de los Pasadores Sólidos y los orificios de los componentes principales.
Descripción general de los pasadores de ajuste a presión
Los pasadores de ajuste a presión y los pasadores rectos suelen fijarse en el conjunto presionándolos en orificios más pequeños que el diámetro del pasador. En la mayoría de las aplicaciones, la interferencia debe limitarse para mantener las fuerzas de inserción dentro de límites prácticos. El ajuste a presión aceptable para la mayoría de los metales (acero, latón y aluminio) es de 0,0125 mm a 0,025 mm (0,0005" - 0,001") de desplazamiento del material. Dado que este umbral de tolerancia incluye la suma de las tolerancias del diámetro del pasador y del orificio, los pasadores deben mecanizarse con precisión y los orificios deben escariarse y/o rectificarse. Esto aumenta el tiempo ciclo y los costos de fabricación asociados con la preparación de los orificios.
También es importante reconocer que las bisagras de ajuste libre no requieren orificios de ajuste a presión y no deben requerir tolerancias de diámetro de pasador más estrictas que ± 0,025 mm (± 0,001").
Tolerancia
| Capacidades de tolerancias Diámetro exterior del Pasador Sólido |
||||
| Método de fabricación | Materia Prima | Costo de la materia prima | Métrico | Imperial |
| Estampado en frío | Alambre | € | ± 0,025mm | ± 0,001" |
| Maquinado | Varilla común | € | ± 0,0125mm | ± 0,0005" |
| Varilla con diámetro exterior rectificado | €€€ | ± 0,0025mm | ± 0,0001" | |
Tabla 2
Vista lateral: pasador estampado en frío frente a pasador maquinado
Normalmente, el diámetro exterior (OD) es la dimensión más crítica del Pasador Sólido. Tanto el estampado en frío como el maquinado pueden alcanzar las especificaciones de tolerancia necesarias para la mayoría de las aplicaciones de Pasadores Sólidos. De hecho, el estampado en frío produce Pasadores Sólidos con tolerancias totales de OD de 0,05 mm (0,002") (menos que el grosor de un cabello humano). El maquinado puede alcanzar tolerancias de OD más estrictas que el estampado en frío, pero esto generalmente requiere una varilla de OD rectificada especial. Esto debe evitarse (si es posible), ya que la varilla de OD rectificada puede costar más del triple que la varilla estándar.
En cuanto a las tolerancias de longitud de los Pasadores Sólidos, el maquinado y el estampado en frío pueden alcanzar los mismos niveles de tolerancia de aproximadamente ± 0,25 mm (± 0,010”). Esto varía según la longitud del pasador.
El propósito de un chaflán es facilitar el montaje. Un ángulo de chaflán entre 25° y 40° es adecuado para la gran mayoría de aplicaciones de Pasadores Sólidos y permite el máximo acoplamiento del pasador. Desde el punto de vista de la fabricación, el ángulo de corte óptimo (maquinado) es de 45°, mientras que el ángulo de conformado óptimo (estampado en frío) es de 30° o menos.
Material
Los materiales más comunes para los Pasadores Sólidos son el acero al carbono y el acero inoxidable. Las materias primas están disponibles en diferentes formas, dependiendo de si los pasadores se van a mecanizar (barra) o estampar en frío (alambre). Los grados de material disponibles en el mercado para barras y alambres pueden diferir. Las varillas están disponibles en calidades de material más adecuadas para el maquinado, mientras que los alambres están disponibles en calidades de material adecuadas para el estampado en frío. Aunque las calidades de los materiales pueden diferir, lo importante es que existen materiales equivalentes disponibles para los Pasadores Sólidos estampados en frío y maquinados. Por lo tanto, las mejores prácticas de ingeniería dictan que las especificaciones de los materiales en los planos sean relativamente generales si es posible (es decir, acero al carbono con un índice de dureza RC 27-33).
La tabla 3 muestra ejemplos de varios materiales comunes para el estampado en frío y el maquinado, a modo de referencia.
| Ejemplos de materiales comunes | |||
| Material | Acero inoxidable austenítico (níquel) | Estampado en Frío | Maquinado |
| Acero inoxidable austenítico (níquel) | Excelente resistencia a la corrosión | 305, 302 HQ | 303 |
| Acero inoxidable martensítico (cromo) | Resistente a la corrosión Alta resistencia al cizallamiento Alta dureza |
410 | 420 |
| Acero con bajo contenido de carbono | Versátil Bajo costo |
1022 | 12L14 |
| Acero aleado |
Alta resistencia al cizallamiento |
6150, 4037 | 4150 |
| Aluminio | Resistente a la corrosión Ligero Sin plomo |
5056 | 2024, 6061 |
Tabla 3
Nota: Esta lista contiene algunos de los materiales comunes. Hay otros disponibles.
Tolerancia del diámetro del pasador frente a los costos de la materia prima
Gráfico 1
Comparación de costos: estampado en frío frente a maquinado
Los pasadores Sólidos maquinados suelen costar aproximadamente diez veces más que los pasadores Sólidos estampados en frío. ¿Por qué los pasadores Sólidos estampados en frío son tan rentables?
- El estampado en frío produce pasadores Sólidos a una velocidad de aproximadamente 300 piezas por minuto (ppm), mientras que el maquinado rinde aproximadamente 4 ppm.
- El maquinado genera desechos. Por lo tanto, se necesita más materia prima para mecanizar un Pasador Sólido que para estampar en frío la misma pieza. Los únicos desechos que se generan durante el estampado en frío son los que se producen durante la configuración.
- Las varillas con diámetro exterior rectificado pueden costar más del triple que las varillas estándar utilizadas para el maquinado.
Aunque el maquinado es más costoso que el estampado en frío, los costos de configuración son significativamente más bajos para el maquinado. Las empresas que estandarizan los tamaños de los Pasadores Sólidos pueden mitigar los costos de configuración, por lo que el impacto en los costos para los clientes es insignificante. Sin embargo, los costos de configuración pueden ser significativos para los diseños personalizados, especialmente en volúmenes bajos. La tabla 4 resume las diferencias generales entre el estampado en frío y la configuración del maquinado.
Vista superior: pasador estampado en frío frente a pasador maquinado
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COMPARACIÓN DE CONFIGURACIONES |
||
| Estampado en Frío | Maquinado | |
| Tiempo de configuración | 6 - 12 horas | 2 - 4 hrs |
| Costos de herramientas | ~ € 4516 | ~ € 180 |
Tabla 4
Caso práctico
El siguiente caso práctico ilustra las diferencias entre el estampado en frío y el maquinado de un Pasador Sólido (de varilla) de 3 mm de diámetro exterior y 30 mm de longitud. Como se destaca en la tabla 5, la cantidad de materia prima y la tasa de producción (ppm) son los principales factores que determinan la drástica diferencia de costo entre el estampado en frío y el maquinado.
| COMPARACIÓN DE FABRICACIÓN 25 000 piezas de pasadores sólidos con cabeza de 3 mm x 30 mm |
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| Método de fabricación | Estampado en Frío | Maquinado | |
| Piezas producidas | # | 25 000 | 25 000 |
| Descripción de la materia prima | - | Alambre | Varilla estándar |
| Materia prima necesaria (peso) | kg | 8,6 | 26,3 |
| Tiempo de configuración | hrs | 6-12 | 2-4 |
| Tiempo de producción total | hrs | 1,4 | 104 |
| Desperdicio | % | <1% | 65% |
| Tolerancia de diámetro | mm | ± 0,025mm | ± 0,0125mm |
| Costo | - | ✔ | X |
Tabla 5
Cuándo utilizar:
Un Pasador Sólido maquinado
- Piezas personalizadas de bajo volumen
- Aplicaciones de alineación altamente críticas
- Cuando los requisitos funcionales dictan una geometría compleja del pasador
Un Pasador Sólido estampado en frío
- La mayoría de las aplicaciones (ya que la mayoría no requiere tolerancias de maquinado)
- Ejes de ajuste libre/pasadores de bisagra en los que los pasadores se encajan a presión en su sitio.
Conclusión
Los diseñadores pueden optimizar el rendimiento y el costo total de fabricación de una junta si comprenden las diferencias entre los Pasadores Sólidos estampados en frío y los maquinados. Ambos métodos de fabricación producen piezas de alta calidad y uniformes. Sin embargo, existen diferencias significativas en cuanto a costo y capacidad entre el estampado en frío y el maquinado. Este documento puede servir como herramienta de referencia para ayudar a los diseñadores con las especificaciones de diseño de Pasadores Sólidos. Sin embargo, se recomienda que los fabricantes se asocien con expertos del sector en unión y montaje para identificar la solución de menor costo para su emsamble.
Artículo escrito originalmente por Jeff Greenwood
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